Next Page  5 / 38 Previous Page
Information
Show Menu
Next Page 5 / 38 Previous Page
Page Background

5

ادرها

���

ص

أهمها وفرة م

دة ومن

���

ص فري

ائ

���

ص

بخ

زود بالوقود في

���

ار محطات الت

���

ش

ث انت

���

من حي

سهولة التخزين

إلى

ضافة

إ

معظم دول العالم، بال

شرائح

والنقل والتوزيع والكلفة الملائمة لكافة ال

سائل النقل.

الجتماعية من مالكي المركبات وو

رة في عدد

���

ادة الكبي

���

ك الزي

���

م تل

���

ض

وفي خ

تخدمة في المدن،

���

س

يارات والحافلات الم

���

س

ال

آثار البيئية المحتملة

ؤلت حول ال

سا

أثيرت ت

فقد

أمر الذي نتج

ي قد تنتج عن قطاع النقل، ال

���

والت

دى العديد من

���

ي المقابل ظهور توجه ل

���

ه ف

���

عن

ضاء في منظمة

أع

ض الدول ال

الدول ومن بينها بع

ل التقليدية

���

ر منظومة النق

���

ك نحو تطوي

���

أواب

ال

تمر القطاع بالعتماد على المنتجات

���

س

بحيث ي

ة وجديدة

���

ال تقنيات حديث

���

إدخ

ة بعد

���

البترولي

ببة

���

س

ص الغازات الم

تخلا

���

س

ائل ل

���

س

للوقود ال

ر التدريجي

���

ب التطوي

���

ى جان

���

إل

� ،

ه

���

وث من

���

للتل

أخرى

ادر

���

ص

لمنظومات نقل بديلة تعتمد على م

للطاقة غير التقليدية.

أن يرتفع

ك

���

أوب

ا تتوقع منظمة

���

ن جانبه

���

وم

بحلول

%34.6

ي

���

ة بحوال

���

ى الطاق

���

ب عل

���

الطل

يظل الوقود

���

س

، و

2015

مقارنة بعام

2040

عام

ط الطاقة ولكن قد

���

وري هو الغالب لخلي

���

أحف

ال

%75

الي

2015

في عام

%81

سبته من

تهبط ن

تمر

���

س

أن ي

ن المتوقع

���

، بينما م

2040

ام

���

ي ع

���

ف

صادر الطاقة

أهم م

سي ك

النفط في موقعه الرئي

%31

ض من

بته قد تنخف

���

س

أن ن

على الرغم من

.

2040

في عام

%27

الي

2015

في

وفي ظل تلك التطورات في الطلب على الوقود

ضاء في منظمة

أع

إن الدول ال

في قطاع النقل، ف

ها والتزامها

���

ص

أولً على حر

أكيد

أوابك، تود الت

صناعة

شتراطات البيئية الدولية في ال

بتطبيق ال

ه التحديد،

���

ي قطاع النقل على وج

���

ة وف

���

النفطي

ى انجاح جميع

���

ها عل

���

ص

ك انطلاقاً من حر

���

وذل

الجهود الدولية الرامية للحفاظ على البيئة، وقد

أوابك في انتاج الغازولين الخالي من

شرعت دول

ض

ص منذ فترة طويلة، كما تتجه نحو خف

صا

الر

وزناً

%1

ن

���

ت في وقود الديزل م

���

بة الكبري

���

س

ن

طبقاً للقوانين المحلية وظروف كل

%0.05

إلى

صافيها لعمليات التحويل،

دولة ومدى جاهزية م

ك نحو تنفيذ

���

أواب

ض دول

����

ى جانب توجه بع

���

إل

فات

���

ص

إنتاج الوقود النظيف ذو الموا

اريع ل

���

ش

م

عالية الجودة.

ك وهي تتابع

���

أواب

ة لمنظمة

���

ة العام

���

أمان

وال

ك بهدف تقدير

���

ورات في قطاع النقل وذل

���

التط

تقبلية المحتملة على الطلب

���

س

اتها الم

���

س

انعكا

إنها

اء، ف

���

ض

أع

ي الدول ال

���

ى النفط والغاز ف

���

عل

اء في

���

ض

أع

دول ال

���

اندة ال

���

س

ب وم

���

د ترحي

���

ؤك

ت

ود الدولية الرامية لتطوير

���

المنظمة لكافة الجه

ل والمحافظة على البيئة، وذلك على

���

قطاع النق

ناعة الطاقة

���

ص

ياً في

���

س

ريكاً رئي

���

ش

ا

���

اعتباره

أن توفق الدول

أمانة العامة ب

أمل ال

العالمية، كما ت

صناعة

شاريع قطاع

ضاء في جهودها في م

أع

ال

ود النظيف،

���

اريع الوق

���

ش

أهمها م

ر ومن

���

التكري

سواق جديدة للمنتجات

أ

ساهم في فتح

ست

والتي

البترولية العربية.

12-11

- العدد

43

السنة