Issue148 - page 250

مظفر البرازي
249
ضادرات الغاز الطبيعي في
إجمالي
من ا
%70.4
ضطة الناقلات
ضدرة بوا
كمية الغاز الطبيعي الم
أنابيب فتعتبر الجزائر
ن طريق خطوط ال
�������
ادرات الغاز الطبيعي ع
�������
ض
أما من ناحية
. ا
2011
عام
إلى الدول
دير ا
�������
ض
بكات الت
�������
ض
ة العربية الرائدة في هذا المجال نظرا لما تمتلكه من
�������
ي الدول
�������
ه
ضرة.
ضط مبا
ض المتو
أبي
أو عبر البحر ال
ض الدول العربية ا
ضواء عبر بع
أوروبية
ال
8
.
أمن
أمر الذي يجعل ال
إنتاج العالمي من النفط عن طريق الناقلات، ال
ضف ال
أكثر من ن
يتم نقل ا
إلى
وله ا
�������
ض
أمن الطاقة. ويمر النفط المنقول بحرا قبل و
أهمية في ا
أكثر العوامل ا
أحد ا
ري ا
�������
البح
أن تكون
يقة يمكن ا
�������
ض
مى نقاط الختناق، وهي ممرات بحرية
�������
ض
تهلك النهائي عبر ما ي
�������
ض
الم
ضاد
إلى نتائج كارثية على القت
ض لهذه الختناقات ا
ؤدي التعر
أن يو
ة للانقطاعات. ويمكن ا
�������
ض
عر
العالمي.
9
.
ض، باب المندب،
وي
�������
ض
يق هرمز، قناة ال
�������
ض
ية في العالم، وهي: م
�������
ض
توجد ثمان نقاط اختناق رئي
ائق الدانمركية. وجرى
�������
ض
ضيق جبل طارق، قناة بنما، والم
ائق التركية، م
�������
ض
ائق ملقا، الم
�������
ض
م
.
2010
ضائق في عام
مليون ب/ي من النفط الخام والمنتجات النفطية عبر هذه الم
28.3
نقل
10
.
21.7
ضائق الثلاثة
ط. ويمر عبر هذه الم
�������
ض
أو
ضرق ال
ضمن منطقة ال
ائق
�������
ض
أهم ثلاثة م
يقع ا
) كميات النفط الخام والمنتجات
%76.7
أرباع (
أكثر من ثلاثة ا
أي ا
، ا
2010
مليون ب/ي في عام
. وتتوزع هذه الكميات على النحو
2010
النفطية المنقولة عبر نقاط الختناق العالمية في عام
التالي:
مليون ب/ي.
15.9
ضيق هرمز:
- م
مليون ب/ي.
3.1
ضوميد:
أنابيب
ض وخط ا
ضوي
- قناة ال
مليون ب/ي.
2.7
- باب المندب:
صادر
الم
1
.
صدرة للبترول، بنك المعلومات.
أقطار العربية الم
منظمة الا
2. BP
Statistical Review of World Energy, 2013
.
3. Blackwell,
World Oil Trade,
various issues (2002 - 2012).
4. Oren, Michael. B.
Power, Faith, and Fantasy: America in the Middle East:
1776 to the Present,
2007.
5. Suez Canal Authority,
Suez Canal Report,
2012.
6. U.S. Energy Information Administration,
World Oil Transit Chokepoints,
August 22, 2012.
7.
1...,240,241,242,243,244,245,246,247,248,249 251,252,253,254,255,256,257,258,259,260,...293
Powered by FlippingBook